注意運輸條款
發貨方在與客戶洽談時，需注意相關運輸條款，免得在對方的信用證開出后，辦理托運時才發現無法滿足合同約定的運輸條款。實踐中經常會遇到信用證（L/C）規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙，船公司的海運提單是給貨代的，然后由貨代再簽發貨代提單（HOUSE B/L）給發貨人，如果信用證規定不接受貨代提單，那么實際辦理運輸時就會造成信用證的不符，以至于給發貨人造成一些不必要的損失。所以對于拼箱貨的運輸，應特別注意此項運輸采用何種運輸方式，何種付款方式，這對于運輸都是很重要的。
及時通知發貨方
拼箱貨在交貨前，發貨方的工廠應對貨物的重量和尺碼的測量要盡可能地精確，貨送到貨代指定的倉庫存放時，倉庫會重新測量，并將會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。若工廠更改包裝，應及時通知給發貨方，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息傳遞回來，此時往往時間已經很緊，再更改報關單據，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和沖港費等。
簽約前先咨詢
對于某些航線比較偏僻的港口，且客戶提出要把拼箱貨物運到內陸點，在簽約之前應先咨詢一下，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用后再簽約，不能不了解清楚就盲目的簽約。
注意資料完整性
現在中國已加入世貿組織，所以對于知識產權的保護給予特別關注。對于涉及知識產權的貨物，應提前填妥“知識產權申報表”。無論有無名牌，無論是公司還是工廠注冊的商標，還是客戶定牌，都應該事先準備好相關的注冊商標的資料或客戶的授權書；如果貨物品種繁多在制作報關單時應詳盡羅列各種貨名及貨號，切不可用一個大類商品編碼代替，若在報關時引起海關的疑問，被查驗發現與實際貨物不符，將會帶來不予放行的麻煩。
注意成本預算
貨代公司在經營拼箱業務時通常會將貨物拼成40英尺的集裝箱出運，海關對拼箱貨實行貨物裝箱完畢，集裝箱進港后方接受報關的做法，萬一發生查驗，相關查驗費一般要在人民幣600元以上，因此在成本預算時最好將這部分費用也考慮進去。
