由于運輸方式的不同，導致在運輸路徑的選擇上存在著巨大差異。鐵路、公路，水路三種運輸方式中，水路運輸與陸路運輸相比，通行環境較好，大件船舶一般僅對河道通行寬度、深度、彎曲半徑等具有一定要求，因此水路大件運輸路線比較容易確定。對鐵路運輸方式而言，建筑限界標準己經確定，運輸大件貨物時，只要滿足鐵路運輸限界等相關要求就能順利通過，故路徑的選擇也相對公路運輸方式容易。公路大件貨物運輸在出發地和目的地之間存在多條可行路徑，但并不是每條路徑都是適合運輸的，而且運輸路障較多，如何選擇最優路徑來減少運輸成本和運輸時間，以期達到經濟效益最大化存在諸多困難。下面分別對三種運輸方式的路徑選擇進行詳細分析。

一.鐵路闊大貨物運輸線路選擇分析

在大件貨物發到站之間，存在著多條運輸路徑，如何選擇合理的運輸路徑主要考慮以下幾個方面：

1.選擇具有合理建筑限界的經路確保貨物運輸安全。

我國鐵路建筑限界標準(GB 146.2-183)是在1959年制定的，在1983年修訂時未作實質性的修改。因此，在選擇運輸路徑時，應以橋梁、隧道實際限界作為依據，以保證大件貨物運輸的絕對安全。

2.盡量選擇輕松干線，減少運輸干擾。

大件貨物的運輸一般需要限速行駛，因此對線路的通過能力造成了很大影響，為了減少對其他運行車輛的干擾，選擇運輸路徑的時候盡量避開繁忙干線。

3.選擇徑路短的線路，提高運輸效率。

應盡量選擇運輸距離短的徑路，減少運輸時間，提高運輸時效。

二.公路大件貨物運輸線路選擇分析

公路大件貨物運輸時，出發地和目的地之間存在著多種運輸線路。如何選擇線路既能使大型設備安全地到達目的地，又能減少運輸費用和運輸時間，是決策者制定公路大件貨物運輸方案的關鍵。

大件貨物運輸在我國公路運輸法規中屬于超限運輸，對于路寬、橋高、拐彎半徑、荷載等都有特殊要求，同時受到《公路工程技術標準》與《超限運輸車輛標準》兩項限制。因此，選擇運輸路線主要有以下四方面的要求：

(1)線路的凈空要求：凈空要求主要是指設備運輸過程當中所需要的線路最小凈高與凈寬。凈高主要取決于沿線上方的橋梁高度、高壓線高度、管廊高度、交通標志牌高度、通信線路高度、收費站高度等因素，凈寬主要受限于道路自身的路面寬度、道路兩旁的樹木、交通標志牌、建筑物等因素。

(2)最小轉彎半徑要求：超長設備對線路轉彎半徑要求較高，如400噸級的長貨車組裝運40m的貨件，最小轉彎半徑為20m；600噸級的橋式車組要求轉彎半徑60m。

(3)公路最大坡度要求：最大坡度要求主要指車組能夠通行的最大縱坡坡度和最大橫坡坡度，但不同的車組設備對坡度要求不一樣。如600噸級橋式車組最大爬坡度為8%，有的車組則可爬12%的坡度。

(4)橋梁載荷強度要求：超重設備對線路載荷強度要求較高，一般情況下三級路均可通過大件運輸的車輛，但三級路的橋涵承載能力過低，一般均須加固或改建。在選線時除考慮上述因素外，還要考慮經濟可行、盡可能保證最短距離運輸等因素，使確定的運輸線路能夠安全、快捷、經濟地完成運輸任務。

三.水路大件貨物運輸線路選擇分析

對于水路大件貨物運輸的路徑選擇比較簡單。通常，內河航道是很有限的，在大件貨物出發地和目的地之間可能僅僅存在一條運輸路徑。因此，如果選擇水路運輸方式，只需要考慮僅有的航道(寬度、深度、彎曲半徑等)是否能滿足大件貨物運輸要求即可。如果存在幾條航道，則可以從以下幾個方面考慮進行選擇:

1.大件碼頭設備配臵

大件碼頭的建筑設施和裝卸設備應滿足大件貨物的裝卸、啟航要求。

2.航道限制

高大類型的貨物在通過航道上的橋梁時，必須滿足安全運輸高度限制要求；

同時航道寬度，深度，以及彎曲半徑等也必須符合安全運輸標準。

3.運輸距離

如果存在多條運輸航道都能滿足安全運輸的要求，則盡量選擇路徑短的進行運輸，提高運輸時效。